 |
|
|
|
|
Замена роликов ГРМ выполняется одновременно с ремнем
У большинства современных автомобилей привод газораспределительного механизма (ГРМ) осуществляется не цепью, как это было раньше, а ремнем. В случае его обрыва последствия могут быть самыми печальными, а обрыв может происходить как вследствие износа самого ремня, так и при повреждении (заклинивании) роликов. Именно поэтому замена роликов ГРМ должна осуществляться в то же время, что и ременной передачи.
Если ролики не менять своевременно, то они могут попросту заклинить, на а там и до обрыва недалеко. И если это произойдет на работающем двигателе, то клапана и поршня могут столкнуться, в результате чего и те и другие получат значительные повреждения, что приведет к капитальному ремонту двигателя с заменой поршней и клапанов.
Ременной привод ГРМ необходим для обеспечения согласованной работы двигателя. С помощью роликов удается добиться оптимального натяжения ремня, чтобы он с одинаковой нагрузкой воздействовал на все шестерни механизма. Не следует допускать чрезмерно слабого и сильного натяжения, поскольку в этом случае срок службы роликов и самого ремня существенно снижается.
Что касается периодичности замены роликов ГРМ и ремня, то она обычно указывается производителем в инструкции по эксплуатации автомобиля. В основном сроки замены зависят от конструкции авто, режима эксплуатации и находятся в пределах 40-120 тысяч километров. Но не стоит всецело опираться на указания производителя, поскольку они носят лишь рекомендательный характер – нужно принимать во внимание условия эксплуатации автомобиля. Например, при движении в городе или если у владельца машины агрессивный стиль вождения, то замену роликов и ремня можно производить чаще. Делать это желательно в мастерской по ремонту и обслуживанию автомобилей. Но нужно обязательно помнить, что ролики меняются вместе с ремнями.
Во время эксплуатации авто необходимо постоянно следить за состоянием всех элементов ГРМ, хотя бы визуально их осматривать. Не допускается попадание масла на ремень и ролики, поскольку при этом значительно снизятся их эксплуатационные характеристики и срок службы. Протечки масла могут происходить вследствие повреждений сальников двигателя, так что если это случилось, то надо сразу же произвести их замену. Рекомендуется устанавливать комплектующие только оригинальные от известного производителя – ГРМ не тот узел, где уместна экономия.
Выполнять замену самостоятельно не рекомендуется, тем более, на современных дорогих автомобилях – лучше это сделать в фирменном сервисном центре. В этом случае вы будете уверены, что для замены использовались оригинальные запчасти и получите гарантию на выполненную работу. Ведь во время всей этой процедуры очень важно соблюсти фазы газораспределения по меткам, находящимся на шкиве коленчатого вала и шестерне ГРМ. Если допустить ошибку, стабильность работы двигателя будет нарушена. Поэтому неквалифицированная замена роликов ГРМ и ремня «народными умельцами» крайне нежелательна. Не можете зайти на сайт казино Плей Фортуна https://www.casinoz.team/casino/play-fortuna-casino.html ? Не представляете, как найти и воспользоваться зеркалом? Зайдите на портал Казиноз и специалисты поделятся полезной информацией. Здесь работает форум, поэтому пообщаться с игроками тоже можно с легкостью.
|
